おそなってすんません。

エスカレーターの手すりを絶対に触らない「黄色Ｆ改」です。

ありえませんな。めっちゃキモイ。

でも、床に落ちたから揚げとかは３秒ルール適用で食えちゃったりするのですが。。。

はい。ココ最近のできごと。

って、大したことしてません。

左のボルトを使ってオイルフィルターのカバーを固定するのですが、締めすぎてねじ山をツルンツルンにしちゃったのです。

ちなみに、かもしかセローですが。。。

6ｍｍのボルトだったので7ｍｍのボルトにしたかったけど、散々探してもそこらで売ってないみたいなので、8ｍｍのボルトをぶち込む事に。

でもでも、僕の持ってるドリルが6ｍｍまでしかなく、次は10ｍｍまで飛んじゃうんですな。

だって、ふつう持ってないでしょ。

しかも、作業中の写真ないし。。。

でも、ボルトの根元は7ｍｍなので、そのままネジ山をつくっちゃえ！ってことに。

どう考えても、元の穴がちいさい。

最初の入り口は7ｍｍなのでいい感じなのだが、奥の6ｍｍ部分が非常に厳しい。

そういや、ふと思ったのだが、いったい何ｍｍの下穴でネジ山を作るのだろう？

2ｍｍくらいの余裕で作るのだろうか？それとも1ｍｍ？

で、両サイドにねじ山ができるから、0.5ｍｍずつの山なのか？ちゅっかボルトのねじ山ってどんだけあるの？

1ｍｍ？0.5ｍｍ？それ以下？

使うネジにもよるんやろうけど、考えたことなかった。

8ｍｍくらいのボルトのねじ山を作ったことがないので、なんとも思わなかった。

6ｍｍなら5ｍｍの下穴で作ったことはあるのだが。。。

まぁ、いいや。

とりあえずでけた。しっかり付いてるし、オイル漏れもないので合格だろう。イケルよ。たぶんね。

で、いつもレースのたびに緩むボルトにスプリングワッシャー。

そのまんまでは入らなかったので、ワッシャーの周りを削って入れた。

しかも厚みがありすぎてうまいこと収まらないので薄く削ってみた。

ほんで完成。

そこそこに作業をやめて、本日撤収。

どうも体調がよくないね。。。

１１月３０日の話でした。